10月我国新能源产销继续刷新记录，市场渗透率达到16.4%，预计全年产销量将突破万辆。数据显示，10月我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍；1-10月，新能源汽车产销分别完成.6万辆和.2万辆，同比均增长1.8倍。
在新能源汽车高速增长的带动下，动力电池电池装机量也呈现爆发式增长。
1-10月国内动力电池装机量
今年10月，我国动力电池装机量达到15.4GWh，同比上升.8%，环比下降1.8%。共有39家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代（49.9%）、比亚迪（20.4%）、国轩高科（5.2%）、中航锂电（5%）、塔菲尔（3.1%）、亿纬锂能（2.8%）、蜂巢能源（2.3%）、欣旺达（2.1%）、瑞浦能源（1.1%）、孚能科技（1%），10家企业合计占比92.9%。
图：1-10月国内动力电池装机量top10
1-10月累计装机量达.5GWh，同比累计上升.1%。共有54家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代（50.7%）、比亚迪（16.6%）、中航锂电（6%）、国轩高科（5.1%）、LG新能源（4.8%）、亿纬锂能（2%）、蜂巢能源（1.9%）、塔菲尔（1.9%）、孚能科技（1.5%）、欣旺达（1.3%），10家企业合计占比91.8%。
图：-年10月国内动力电池装机量（GWh）
从电池技术路线来看，10月三元电池共计装车7.0GWh，占比45.5%，同比上升.3%，环比上升13.5%；磷酸铁锂电池共计装车8.4GWh，占比54.5%，同比上升.5%，环比下降11.6%。
图：磷酸铁锂/三元电池装机量占比
1-10月三元电池装车量累计54.1GWh,占总装车量50.3%，同比累计上升.1%；磷酸铁锂电池装车量累计53.2GWh，占总装车量49.5%，同比累计上升.4%。
从产量来看，10月我国动力电池产量25.1GWh，同比增长.6%，环比增长8.4%。其中三元电池产量9.2GWh，占总产量36.6%，同比增长93.5%，环比下降4.5%；磷酸铁锂电池产量15.9GWh，占总产量63.3%，同比增长.0%，环比增长17.6%。
图：磷酸铁锂/三元电池产量占比
1-10月我国动力电池产量累计.8GWh，同比累计增长.0%。其中三元电池产量累计72.0GWh，占总产量45.1%，同比累计增长.0%；磷酸铁锂电池产量累计87.5Wh，占总产量54.8%，同比累计增长.2%。
图：-年10月国内动力电池产量（GWh）
装机量top10企业动态
宁德时代
扩产方面，11月6日公告拟投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，总投资70亿元；同日公告，拟投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目（一期），总投资80亿元。两大项目预计将新增产能40GWh。（宁德时代产能布局参见：）
订单方面，获得了美国电动汽车初创企业Fisker累计15GWh的电池订单，订单执行周期为年至年。10月29日媒体报道，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model3和ModelY车型。
投资方面，宁德时代将参与哪吒汽车的D2轮融资，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作，与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术；此外还拟以7.7亿元增资阿维塔，增资完成后将成为其第二大股东，持股比例为23.99%。
合作方面，仅10月份，宁德时代就与中国建材、三峡集团、中国华电、中铝集团和国家能源集团等“国家队”签署了战略合作协议。
比亚迪
11月1日，比亚迪发布公告称，公司发行万股H股，每股配售股份的配售价.0港元。预计所筹金额约亿港元，净融资.44亿港元。这是公司继1月融资.25亿港元后，再一次巨额融资。
扩产方面，济南弗迪产业园建设项目(一期)设计方案公示，一期规划总建筑面积23.63万平方米，规划布置3栋厂房，预估产能在30GWh左右。
投资方面，拟与川能动力、四川路桥、及禾丰公司共同出资成立合资公司，综合开发马边县磷矿资源及磷酸铁锂项目，其中比亚迪出资0万元，占1%。
中航锂电
扩产方面，11月8日公司合肥基地项目于今日正式启动建设，项目总投资亿元，建设完成后将达到50GWh的动力电池及储能电池的年产能。
截至目前中航锂电已签约落地产能达到GWh，仅次于宁德时代和LG。在全国布局了洛阳、常州、厦门、成都、武汉、合肥等6大生产基地，产能分别为10GWh、70GWh、50GWh、50GWh、20GWh、50GWh。已经实现量产的基地位于河南洛阳、江苏常州和福建厦门，目前的产能规模约为16GWh。
国轩高科
国轩高科高镍三元电池单体能量密度突破Wh/kg，系统能量密度突破Wh/kg，并成功实现规模化量产，目前已配套多款中高端车型。据国轩高科工研总院相关项目负责人介绍，该款电芯的成功开发与推广为下一代能量密度突破Wh/kg电芯开发提供了经验积累。
LG新能源
LG新能源第三季度销售额为4.万亿韩元（约合人民币亿元），营业亏损亿韩元（约合人民币20.29亿元），同比下滑9.3%。
10月18日，Stellantis还宣布将与LG合资投建电池工厂，年产能为40GWh，新电池工厂预计将于年第二季度破土动工，预计将在年第一季度投产。据悉，目前LG新能源已拿下GWh订单。
亿纬锂能
扩产方面，近日亿纬锂能发布公告称，亿纬动力拟分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。此次落地的20GWh乘用车用大圆柱电池项目是和电池生产线。
11月4日公告，拟在荆门掇刀区完成固定资产投资.21亿元，征地约亩，建设年产.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。目前已完成投资86.11亿元，已建成年产28.5GWh动力储能电池产能。在建及新建投资.1亿元，建设年产.11GWh动力储能电池产能。
10月28日，亿纬锂能公告已与成都管委会签署了《亿纬锂能50GWh动力储能电池项目战略合作框架协议》。
投资方面，拟与中科电气合作设立合资公司，公司注册资本为10亿元，其中公司认缴4亿元，持有合资公司40%股权。该合资公司将专注于负极材料制造，并优先向公司及其子公司供应。项目计划投资总额为25亿元，负极材料年产能10万吨。
蜂巢能源
扩产方面，10月29日蜂巢能源宣布，将投资亿元在大丰高新区建设22GWh锂离子动力电池项目。
10月9日与常州市金坛区人民政府签署新增投资亿元合作协议，主要建设年产约40GWh新能源电池项目。截止目前，蜂巢能源在常州金坛园区规划投资已达亿元，是蜂巢能源目前投资金额最大的地区。
投资方面，蜂巢能源与中信建投、江苏国信、鹏瑞集团、武汉融和科技等共同投资林立新能源共计数亿元，该公司专注于磷酸铁锂正极材料前驱体环节的研发和生产制造，是国内领先的前驱体供应商。
合作方面，10月25日，蜂巢能源与巴斯夫宣布在双方全球运营范围内就正极材料开发、原材料供应、电池回收等方面达成合作。
塔菲尔
8月24日，塔菲尔与宁德时代侵害实用新型专利权纠纷一审民事判决书公开，塔菲尔需向宁德时代赔偿万元。除了赔钱以外，塔菲尔还割让了专利。7月15日，国家知识产权局收到20件申请人为塔菲尔的专利权利转移变更材料，受让方为宁德时代。20件专利包括12件实用新型专利和8件发明专利，目前已经全部完成转让手续。
孚能科技
11月孚能科技合资公司SIRO与土耳其工业技术部签署了20GWh电池的投资计划和激励文件。SIRO预计将于年下半年投产，分两个阶段展开。第一阶段，工厂将主要从事模组和PACK的集中制造，相应的电芯将由孚能科技提供。第二阶段，工厂生产电池，达到量产下线的目标。
欣旺达
扩产方面，11月欣旺达总投资52亿元的浙江锂威产业园正式开园，项目全部达产后可年产锂离子电芯2.4亿只、年产锂离子电池模组2.4亿只。
欣旺达南昌电池基地（一期）进展顺利，建筑主体已基本完工，路面铺筑工程也同时展开。该项目计划总投亿元，达产后将实现年产动力电池50GWh的产能。