编者按：年，半导体行业依然在挑战中前行。后疫情时代、产能紧张、地缘政治等因素仍深刻地影响着全球半导体产业链及生态。年，全球半导体行业如何发展？新的挑战又会从何而来？为了厘清这些问题，《集微网》特推出，围绕热点话题、热门技术和应用、重大事件等多维度梳理，为上下游企业提供参考镜鉴。
集微网消息，在新能源汽车销量大涨的同时，动力电池格局也在剧烈变化，其中，磷酸铁锂产品自去年5月在产量上超过三元锂电池后，又在7月成为装车量最多的动力电池类型。借助新能源汽车行业持续景气，磷酸铁锂电池相关产业链仍将受益持续增长，由此引发了市场供不应求的局面，并上演了一波波涨价潮。
根据行业预测，磷酸铁锂产业链将于今年Q1迎来供需最紧张时刻，且这一现状仍将持续。今天，笔者就对磷酸铁锂的年走势进行盘点，并对其年的发展趋势展开分析。
新能源汽车倒向磷酸铁锂
年，新能源汽车产销表现远超市场预期，根据中汽协数据，1-11月，我国新能源汽车产销分别达到.3万辆和万辆，同比增长均为1.7倍，其中，乘用车新车渗透率也从年初的5%提升到了11月的19.48%。以目前发展趋势，预计年我国新能源汽车的渗透率将达到46%，新车销量也达到千万辆级别。
而随着新能源汽车产销市场乘风破浪，“三电”系统之一的动力电池也发生了翻天覆地的变化，借助我国新能源汽车补贴政策退坡，磷酸铁锂电池无论产量还是装机量，均力压三元锂电池，重新回到市场榜首。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，年5月，我国磷酸铁锂电池产量为8.77GWh，高于三元材料的5GWh；年7月，磷酸铁锂电池装车量为5.8GWh，略高于三元材料的5.45GWh。今年前11个月，磷酸铁锂电池累计产量为.32GWh，占动力电池总产量的56%；累计装车量已达64.79GWh，占动力电池总装机量的50.5%，已成为使用量最多的动力电池类型。
行业分析认为，新能源汽车补贴退坡后，磷酸铁锂电池凭着价格优势，迅速成为中低端车型的首选，特别是刀片电池等技术的突破，使电池能量密度得到明显提升，同时，低温掉电的情况也随着技术的进步得到优化，将会进一步提升动力电池的上车比重。
以市场对汽车续航里程的主力需求看，高端车市场买家对汽车价格相对不敏感，未来这部分车型仍将选用三元材料为动力电池，主流观点以此推测认为，未来磷酸铁锂和三元材料的上车比重大约为6：4。而年11月，磷酸铁锂电池的上车比重已提升至55.58%，年将继续提升至60%左右。
另根据近日发布的《节能与新能源汽车发展报告》，年我国动力电池产能预计为GWh，产量约为GWh，装车量约为GWh(以万辆汽车装车用量为基数计算)，以60%计算，年我国磷酸铁锂电池的装车量将提升至GWh，预计同比年增长66%。
市场景气带动产业链涨价成风
未来，磷酸铁锂仍将保持高景气度，且随着新能源汽车渗透率的不断提升，市场对磷酸铁锂动力电池的需求将会越来越大，远远超出产业链的原有产能布局，因需求突然飙升，已经导致市面上动力电池及上游产业链产量出现供应短缺情形，并引发连锁涨价。
其中，国产前驱体正磷酸铁在年12月的价格不足1.3万元/吨，年由于疫情影响，价格还出现微跌的情况。但自进入年开始，国产前驱体正磷酸铁的价格一路飙升，于年10月中旬达到最高峰，均价超过2.6万元/吨，涨幅超过%。进入11月之后，价格虽有所回落，但目前均价仍维持在2.2万元/吨以上，且表现出再次涨价的趋势。
前驱体正磷酸铁价格走势（万元/吨，来源：Wind，湘财证券研究所）
磷酸铁锂正极材料也持同样价格走势，年12月，该原材料的价格约为4.1万元/吨，年疫情期间，价格一度跌至3.5万元/吨，但进入年后，该核心原材料的价格开始一路上升，特别是进入下半年后，磷酸铁锂正极材料价格处于飙升趋势，至12月17日，该原材料价格已提升至9.2万元/吨，目前有再次大幅提价趋势。
磷酸铁锂正极材料价格走势（万元/吨，来源：Wind，湘财证券研究所）
碳酸锂价格也处于快速飙升状态。该原材料受国家年打击新能源汽车产业骗补现象以及年因疫情导致市场需求低迷影响，产品价格持续走低，从年的接近8万元/吨跌至6万元/吨。但从年年初开始，该产品价格也进入飙涨状态，特别是8月之后，该产品价格直线上涨，目前99.5%纯度碳酸锂价格已上涨至约20万元/吨，且呈现继续涨价趋势。
碳酸锂价格走势（单位：元/吨，来源：wind、国海证券研究所）
除了正极材料，磷酸铁锂电解液及其他原材料也出现价格飞涨情况。
其中，六氟磷酸锂今年的价格一直处于暴涨状态。该原材料在年底价格约为11万元/吨，此后两年受新能源汽车产业骗补和疫情影响，价格于年中旬已跌至10万元/吨以内，此后开始轻微上涨。
而进入年后，六氟磷酸锂价格呈直线飙升趋势，至年12月17日，其价格已上涨到56.5万元/吨，较年初价格上涨了4倍有余。该产品也是磷酸铁锂上游诸多原材料中，价格涨幅最大的品类之一，已经严重影响到下游动力电池企业的利润空间，未来仍维持看涨趋势。
六氟磷酸锂价格走势（万元/吨，来源：Wind，湘财证券研究所）
其他电解液中，磷酸铁锂电解液价也处于上涨趋势，今年初价格约为4万元/吨，到今年6月已涨至约8万元/吨，至12月17日，该原材料价格进一步上涨至11.03万元/吨，同比涨幅也超过%。
其他重要原材料中，8μm铜箔目前价格约为元/公斤，较年初的约80元/公斤上涨33.75%。湿法涂覆隔膜价格较年初变化不大，如湿法隔膜主流产品价格在1.23-2.9元/平方米，涨幅并不明显；负极材料人造石墨近3年价格也基本持平，目前价格约为5.15万元/吨。
年Q1供需差或将达最大值
根据计划，年为中国燃油车的停产时间，国内主要汽车集团中，长安汽车、北汽集团已将燃油车的停产时间定位于年，比亚迪虽然未提出燃油车停产时间表，但其燃油车新车销售占比已不足10%。
以目前趋势，新能源汽车新车销售占比将会加速渗透，对动力电池的需求将会持续加大，而且其发展速度已超出原市场预期，导致上游产业链产能无法跟上，比亚迪董事长王传福认为，由供需失衡造成的供应短缺将会继续存在。
不过，产业供需失衡已引起资本高度