年已经过去，对新能源人来说，这一年既有机遇也有挑战。
经历了新国标的正式落地，不少电摩企业发展受阻，面临转型，国标车市场出现巨大蓝海，锂电车炙手可热，铅酸电池企业遭遇严查，违规厂家被封。
这一年，不少人身价倍增，也有不少人悄然退市。
年，除了电动车行业，四轮车领域，磷酸铁锂电池也表现优异。大企跨界布局、老牌电池企业转型，技术也迈上新台阶。曾经走低调路线的磷酸铁锂电池一下变成“网红”，是时代的机遇还是本身的实力？
图片来源于网络，侵删曾经的锂电池界，三元锂因为能量密度高、续航远，而一骑绝尘，“特斯拉御用”光环加持。不过成也特斯拉，败也特斯拉。特斯拉频频自燃爆炸，三元锂作为背锅侠“坏事传千里”，连带整个锂电池界都被不明吃瓜群众打上“易爆炸”的标签。
年，国内比亚迪刀片电池和宁德时代CTP技术的突破，磷酸铁锂能量密度大幅提升。采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已可达Wh/kg，该数据甚至已接近部分三元锂电池。
比亚迪刀片电池随着新能源财政补贴的退坡，电池成本成为车企竞争的主要因素。据了解，磷酸铁锂电池成本比三元电池低15%。
技术上的突破，价格上的优势，安全性能上的优越，三花聚顶。你若盛开，蝴蝶自来，盘点一下哪些大企成为逐“磷”而来的“蝴蝶”。
1、特斯拉
年6月，搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model3公布。数据显示，和三元锂电池版本的标准续航升级版车型相比，新车综合工况续航里程由km提升至km，电池能量密度从原先的Wh/kg降至Wh/kg；不过整车质量增加了kg。
因为磷酸铁锂电池价格优势，加上国家补贴，国产特斯拉整车价格也从32.8万一路降到24.99万，跌穿25万。
图片来源于网络，侵删2、比亚迪
年7月比亚迪汉EV上市，作为全球首款搭载比亚迪刀片电池的纯电动汽车，不仅有着km的超长续航，也有着更高的安全性和使用寿命。
图片来源于网络，侵删比亚迪的刀片电池，在传统的磷酸铁锂电池包的基础上，优化电池结构，单位体积能量密度提升50%。更薄、更安全、容量更大，这是锂电池史上的重大突破。
3、小鹏
年12月8日，第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，小鹏G3将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂版小鹏G3比三元锂版重30kg。在价格上，预计会比现款价格下降1~2W元。
图片来源于网络，侵删4、江淮
作为国内老牌车企上市公司——江淮汽车集团可谓是磷酸铁锂的“狂热粉”，一口气推出了多个磷酸铁锂新能源系列产品。
年3月，推出“江淮iEV7L”，搭载磷酸铁锂电池，续航km。
年8月，推出了“江淮iEV6E青春版”，续航km。
图片来源于网络，侵删年8月，推出“江淮iEVA50”，续航里程为km。
图片来源于网络，侵删年1月，江淮iEVS4豪华版采用磷酸铁锂电池，续航km。
5、北汽
年3月，北汽新能源EC新增了一款标准版车型，动力电池组更换为磷酸铁锂电池，并且仅提供慢充方式，充满时间为7小时，续航km。补贴后仅售5.58万元。
▲图片来源于网络，侵删6、荣威
工信部近日公布了年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，荣威Ei5磷酸铁锂电池版现身。新车搭载的是磷酸铁锂材料动力电池，续航里程为公里，搭载三元锂电池车型续航公里，相差无几。
▲图片来源于网络，侵删7、五菱
年7月，五菱宏光MINIEV一经上市，就刷新销量纪录，11月销量高达辆，超过国产特斯拉Model3，连续三个月蝉联新能源汽车销冠。搭载成本更低的磷酸铁锂电池，提供km以及km的续航，价格2.88万起，不支持快充。
▲图片来源于网络，侵删8、蔚来
近日有市场消息称，蔚来汽车已包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中，有望在今年推出相关车型。
采用成本更低的磷酸铁锂电池后，蔚来是否将像特斯拉一样降低车辆价格？蔚来创始人李斌表示：“我们确实没有降价的空间。”将磷酸铁锂技术方案纳入考虑中，也出于提高续航和安全的考量。
▲图片来源于网络，侵删年前11个月三元电池累计装机量占比64.9%，磷酸铁锂累计装机量占比34.5%，而11月份单月三元电池占比为55.1%，磷酸铁锂占比为44.4%，磷酸铁锂电池的渗透率呈现出逐步上升的态势。未来，注重经济性和安全性的车企会越来越多选择磷酸铁锂电池。根据产业调研，目前磷酸铁锂正极已供不应求，年磷酸铁锂或将迎来量价齐升的局面。