这期带你读懂应用于新能源汽车领域的“锂离子电池”有哪些？内容比较枯燥，但读懂新能源汽车上游产业，可以非常高效的进行选股，直接进入主题。
锂离子电池，是目前电动汽车上最常用的电池种类之一。锂离子电池的正极材料有很多种，按正极材料的不同，可分为钴酸锂，锰酸锂，钛酸锂，磷酸铁锂和三元材料等目前在新能源汽车上有两个主流的电池技术路线，磷酸铁锂电池和三元锂电池，这两种电池在新能源汽车应用领域上相互竞争，各有优势。
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它具有安全性高、循环寿命长、倍率放电、耐高温等优点，被认为是新一代锂电池。磷酸铁锂电池的性能主要适用于动力应用，这时称之为磷酸铁锂动力电池，也称为锂铁电池。
三元锂电池是指采用镍钴锰三种过渡金属氧化物为正极材料的锂二次电池。它充分综合了钴酸锂良好的循环性能、镍酸锂的高比容量和锰酸锂的高安全性及低成本等特点，利用分子水平混合、掺杂、包覆和表面修饰等方法合成镍钴锰等多元素协同的复合嵌锂氧化物。是目前被广泛研究和应用的一种锂离子可充电电池。
磷酸铁锂电池特点：第一、安全性能好，穿刺不爆炸，过充时不燃烧不爆炸；第二、高温性能更好，可耐°C~°C的高温，而锰酸锂/钴酸锂通常只有°C左右，改性的三元锂电池的材料大致也会在°C时发生分解。第三、绝对的长寿命优势，磷酸铁锂电池比铅酸电池和三元锂电池的循环寿命都长。铅酸电池中的“长寿命”者不过次左右，最高次；三元锂电池理论上可达0次，实际应用到次左右容量会衰减到60%；而磷酸铁锂电池真实寿命即达到0次，此时还有95%的容量，其理念循环寿命更达到0次以上。三元锂电池特点：第一、因为能量密度大，重量轻和占用空间小决定了三元锂电池的新能源汽车耗电更少，速度更快，续航能力更强。第二、充电效率更高，锂电池充电采用限流限压法，即在第一阶段做恒流充电，三元锂电池在这个阶段的电流大，充电效率更高。第三、三元锂电池耐低温性能更好，是制造低温锂电池的主要技术路线，在零下20°C时，三元锂电池能够释放70.14%的容量，而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量，且由于在低温条件下，三元锂电池的放电平台远远高于磷酸铁锂电池电压平台启动也更快。由上可知，磷酸铁锂电池更安全、寿命长、耐高温，三元锂电池重量轻、充电效率高、耐低温，二者各有千秋，可以相辅相成。