宾夕法尼亚州立工程师正在攻关一种磷酸铁锂电池，只需要充电10分钟，就能实现英里(约公里)的续航里程。这已经和燃油车的加油、续航时间相近，有望彻底解决电动车主的“里程焦虑”。
研究于1月18日发表在《自然-能源》上，通讯作者为该校机械工程系主任、化学工程系教授、材料科学与工程系教授王朝阳(音译)，标题为“Thermallymodulatedlithiumironphosphatebatteriesformass-marketelectricvehicles”(大众市场电动汽车适用的热调制磷酸铁锂电池)。
研究称，电池快速充电的关键是快速加热到℉(60℃)进行充电和放电，然后在电池不工作时冷却。他们使用了王朝阳之前开发的自加热方法。
电池使用薄镍箔，一端连接到负极端子，另一端延伸到电池外部，形成第3个端子。一旦电子流动，它会通过电阻加热迅速加热镍箔，并加热电池内部。一旦电池的内部温度达到华氏度，开关就会打开，电池可以快速充电或放电。
这种方法的成本低，阴极是热稳定且便宜的磷酸铁锂，不需要任何昂贵的关键材料。阳极是由大颗粒石墨制成的，也是一种安全、轻且便宜的材料。
而且，由于锂的自热效应，新电池无需担心锂在阳极上不均匀沉积形成枝晶，极大避免了自燃风险。
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