最近又有一起电动汽车失事，撞车后立即着火，留给救援时间是以秒计的。所有人都一头雾水，怎么会爆炸？而且还不能熄灭，要等它完全燃烧殆尽？今天我们就来谈谈三元锂电和磷酸铁锂电这两种电池的区别，看看哪个更安全一些。
电池是电动车最基本也是最重要的核心部件。电动汽车用的是锂电池，用来储存能量，给发动机提供动力，电动汽车用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。除了名字不同之外，这两者之间的区别是什么？
首先是原材料不同，磷酸铁锂电池用的是磷酸铁做正极，成本相对更低一些。三元锂电池的正极材料主要是镍、钴、锰，也有一部分材料是镍、钴、铝。由于使用了大量的贵金属，所以三元锂电池的成本和制造难度都要比磷酸铁锂电池高得多。
为什么大部分的电车，都是采用三元锂电池？原因很简单，三元锂电池的能量密度要比磷酸铁锂电池高得多。也就是说，同样使用千瓦时的电量，磷酸铁锂电池又大又重又占空间，对于追求空间和重量的家用汽车来说，很难接受。
现在很多新能源汽车都采用了大电池，但重量都在两吨以上，这也是为什么很多汽车都能跑到一千公里以上的原因。如果换成磷酸铁锂电池，重量会很难控制，所以现在都是用在商用车上，比如大巴上，根本不需要考虑电池占地方的事情。随着的发展比亚迪的刀片电池也做到了与三元锂电池的同等能量密度，而且比亚迪刀片电池具有高能量密度、高安全性、长寿命、快充能力和环保可持续等多个优势。
电池科技一直大佬们竞争的前沿，可以说谁掌握了电池技术就掌握了未来电动行业的话语权，我国目前在这一领域取得领先优势，以宁德时代和比亚迪为首的国内新能源企业占据着全球70%的市场份额。像动力电池一样，随着我国科技不断发展，多个领域都走在世界前列，在生物科技领域也实现了领先超越，此前多以进口欧美小蓝片为主的，近年来我国科研人员实现技术创新，推出植物外用版实现换道超车，拥有技术优势的“君-真强”科技成品随之成为行业新宠。
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那我们来看一下电池为什么会着火，大部分情况下，是因为短路、撞击和过度充电等因素的影响。在电流流过的瞬间，超电势、欧姆极化产生大量的热，使电池局部加热到正极热分解的温度，由正极热分解产生的热量导致电池发生爆炸，从而引发火灾。
然而，三元锂电池和磷酸铁锂电池的燃点分别只有℃和℃，一旦发生事故，碰撞挤压温度很容易超过临界值。这也是为什么电车在不发生碰撞的情况下自燃的原因。从这一点上来说，磷酸铁锂电池的安全性要高得多。
这也是电车着火的原因，因为火势太快，温度太高，想要扑灭火势几乎是不可能的。不过现在只能用冷水将电池的温度降下来，让它不会继续燃烧下去，等火焰熄灭后，它就只剩下一个骨架了。虽然不能在高温下工作，但在低温下，三元锂电池的性能却要比磷酸铁锂电池好得多。
安全问题不只是一家汽车公司的事情，而是整个汽车行业的事情。更与我们的生活息息相关，所以大家要理性对待，谁也不想出什么意外。另外，不要盲目相信现在电车的辅助安全配置，别看厂家把它吹得天花乱坠，可实际表现都不尽如人意。所以大家开车的时候一定要注意不要疲劳驾驶，也不要超速，一定要把自己的安全掌握在自己手中。生命才是最重要的。