电瓶车爆燃有多恐怖？前两天辽宁的一个事故刷新了我的认知。
一台黑色的电瓶车，在为一辆SUV让行时，突然发生爆炸，火光和浓烟覆盖了附近十米左右的范围。
以前看到的电瓶车爆燃，一般是先冒烟，然后才缓慢燃烧或爆燃，通常有几秒钟的缓冲时间让你躲避。
像这种未有任何冒烟等征兆突然爆炸，且覆盖范围如此大的情况，前所未见。
看完后我近几天都不敢碰家里的小毛驴了。
据当地通报，该电瓶车爆炸造成驾驶人当场死亡，邻近的两辆小轿车不同程度受损，车内和附近其他人员5人送医。
无法想象，如果这种情况发生在狭小封闭的环境中，比如电梯，得有多恐怖。
为何总能见到电瓶车发生爆燃？如何科学防范悲剧发生？
电瓶车爆燃原因
在探究电瓶车爆燃原因之前，我们得先了解市场上的几种主流电瓶车电池。
按照市场占有率从高到低，可分为铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池五种。
其中铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池，安全性都非常高，就算你给电池短路或用针刺穿，也只会冒烟或缓慢燃烧。
如果是比亚迪家的刀片电池（磷酸铁锂），那可能连烟都没有。
锰酸锂电池稍微要严重一些，会发生并不剧烈的燃烧。
而上文中的案例，以及网上那些几秒内便发生爆燃的事故，基本是电池能量密度高、活性非常强的三元锂电池的锅。
当然，正常情况下三元锂电池还是很“乖”的，发生爆燃都是在不正常的情况下。
第一个不正常，是电池使用年限太长。
一般来讲，使用超过三年，电池就会发生老化，内部材料的一致性会逐步变差，导致充电时候过充，电池内部材料的自我管理失控。
所以，在车用电池使用满两年后，最好每年去一次店里，找工作人员进行电池安全检查，防患于未然。
第二个不正常，是软包装电池边角受到压力变形，引起内部隔膜破损而短路起火。
通常情况下，软包装电池会在电芯外面，套上一层坚固的支架来保护电芯，然而支架需要一定成本，还会占用电池仓空间。
很多垃圾厂家，便直接把电芯拿胶带一捆就塞进去，根本不给你用支架，留下十足的安全隐患，最终酿成大祸。
要避免这种情况，最好是选择大厂出品的电池或电瓶车，平时避免磕碰到电池。
第三个不正常，来源于很多人对电瓶车的非法改装。
当下，新国标对电动自行车有着严格的规定，包括蓄电池标称电压小于或等于48V、最高时速不超过25km/h......
有些人为了跑得更快，就会对电瓶车进行改装，如私自更换电瓶车线路、私自加装电机设备等，调高电池输出功率等。
电池里面，一般都有相应的保护芯片跟机制，如果你调高了电池输出功率，却没有对这部分进行升级，到时便可能出现保护机制失效后爆燃的情况。
第四个不正常，在充电器方面。
如果充电器不合格，不能在充满电后及时断电或电流过大，容易引起电池过充造成火灾。
充电器与电池参数型号不一致，导致充电过程中电压过高，电池失水严重，温度过高也会产生燃烧。
因此，大家充电器尽量买原装的；在给电瓶车充电时，要在充满后及时拔掉电源线，没法及时的可以买个定时器，就十几块钱。
除了三元锂电池，其他几款电池虽然不会发生严重的爆燃，但电瓶车本身大部分就是易燃材料，在狭小空间内很容易便引起火灾，造成严重事故。
千万别把电瓶车推进电梯
看到这，不会有读者不敢再骑电瓶车了吧？
没那么恐怖，我们经常能见到电瓶车爆燃事故，是因为基数太大了。
因为价格便宜、使用方便等因素，作为短途代步工具的电瓶车，在我国有广泛的市场和用户群体。
近年来，我国电动自行车年销量超过万辆，社会保有量接近3亿辆。
而辽宁这个事故只是个例，通常来说，电池爆燃前会有几秒钟的冒烟时间，让大家有机会避开。
有数据显示，80%的电瓶车火灾是在充电时发生的，而电瓶车火灾致人员伤亡的，90%是因将其置于电梯、门厅或楼道。
如前不久的成都一小区电梯内电瓶车爆燃事件，里面的人避无可避、逃无可逃，看着都让人感到绝望。
据悉，电梯里的5个人都被不同程度地烧伤，那个只有五个月大的婴儿，烧伤面积达45%；抱着TA的婆婆，全身75%烧伤，一度下了病危通知。
而且，锂电池爆燃不光是火焰杀伤，它还会产生大量的有*烟气，过往很多事故中，死者往往不是被烧死的，而是被呛死的。
仅在上海市，年便有20人，因电瓶车造成的火灾事故死亡。
话虽如此，但仍有无数人将电瓶车推进电梯、门厅或楼道，像成都这个小区，有记者去调查发现，还有住户在楼道里给车充电。
究其原因，莫过于以下两点。
第一是怕车被偷了，部分小区，特别是老小区，安保不力，防盗措施不到位，电瓶时有被偷，报警后要找回也难上加难。
第二是相关配套设施不到位。
大部分小区的充电桩配套设施不完善，数量与户数比例太低，并且不配备相应遮雨棚或雨棚面积过小，下雨天应该能体会那种酸爽。
还有些新小区会配备电瓶车地下车库，但是其陡峭顺滑程度令人不敢恭维，老人、妇女根本顶不住，跟别提下雨下雪等恶劣天气。
更有甚者，充电桩计价设置不合理，逼得部分用户带回家充电。
为了阻止电瓶车上楼，物业们也是想尽了办法。
有的地方用的电梯地面铺设智能传感器，如果经过的物体大于25公斤，且是单轮胎经过，那么可以初步判定为电瓶车，然后电梯就不动了。
还有的是的AI摄像头加上智能识别，实时分析进入画面，判断是否有电瓶车进入电梯。
更骚的，有在电梯中间加一个栏杆或座椅，人可以跨过去，但是电瓶车就卡不进去。
只是，这些都治标不治本，有些人会把电池拆下来拿回家充电，风险是一样的。
充电不规范，亲人两行泪
有专家指出，要想真正解决这一问题。
一需要宣传，让更多人知道电瓶车进楼的危害；二需要配套设施，让大家在小区里便能轻松充电；三需要相关部门对违规行为进行严格处罚。
年1月，公安部便下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。
明确规定电瓶车不能再建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域为电动车充电。
违反行为的，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚；引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
如果大家有看到不自觉的邻居，推电瓶车上楼或者携带电瓶上楼充电，没必要正面劝阻。
记下他的楼层号，然后立刻拨打或者，举报他即可。
而一旦遇到电瓶车冒烟、爆燃的情况，最好采用自主呼吸法，尽量憋气，减少呼吸次数，用衣物捂住口鼻，减少锂盐烟尘进入呼吸道。
另外，绝对不要凑热闹靠近任何电池爆燃现场，往上风口跑，越远越好。你可能只是闻到一些刺鼻的气味，但这些有*气体的危害复杂且深远。
文章最后，再次强调充电注意事项：
1、不盲目改装电瓶车。
2、使用原装充电器充电，充满之后及时断电。
3、夜间及凌晨最容易引发着火，所以充电最好在白天进行，有人看护。
4、充电环境须通风，最佳的环境温度是25摄氏度，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。
5、不要乱接电线充电，如果电线老化或者电瓶车电池出现了问题，容易发生火灾，两者叠加，危险更大。
6、远离易燃易爆物品，电瓶车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电瓶车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。
7、在车用电池使用满两年后，要进行至少每年一次的电池安全检查，防患于未然。