宁德时代在上周公布了一项电池专利，提供了一种负极活性材料及包含其的负极极片，电化学装置及用电装置，能够提升钠离子电池的能量密度。根据专利介绍，这个电池应为宁德时代第二代钠离子电池。由于负极活性材料含有硬碳，硬碳含有许许多多的微孔，可大大提升电池的能量密度。
我们知道，宁德时代早前发布了第一代钠离子电池，能量密度低于普通的磷酸铁锂电池，以至于有人说钠离子电池只能做储能使用，因为电动汽车对能量密度的要求比较高，能量密度低于磷酸铁锂则装车的意义不大，同样续航里程需要装更多的电池，重量增加体积增大，给电动汽车的整车设计带来不利。这次宁德时代发布第二代钠离子电池，能量密度达到三元锂电池的级别了，甚至比最新的三元锂电池能量密度还要高，这个意义就大了。因为钠比锂的资源量更多，地壳丰度是锂的倍，而且几乎是全球分布，而锂资源则分布在少数几个国家，容易被某个国家“卡脖子”。
宁德时代第一代钠离子电池体积能量密度为-wh/L，相对第一代钠离子电池，第二代有了明显的提升。就跟比亚迪刀片电池类似，体积能量密度的明显提升会提高续航里程。根据测算，第二代钠离子电池能使电动汽车续航里程达到公里，基本能满足大部分人的使用。
中国自主品牌车企在动力电池上面不会止步不前，各家都有看家本领。大力加大研发力度，百家齐放，推陈出新，可以相信不久的将来中国的电动汽车会站在世界之颠。