我国新能源汽车的进步速率之快众所周知，不论是销售量，或是覆盖率，都是在迅速升高。国内品牌一扫汽油车时期的低迷，变成新能源车销售市场的流行。现阶段在中国新能源车销售市场上，除开特斯拉汽车，其他市场占有率基本上被造车新势力和比亚迪汽车所占有，小鹏车辆，威马车辆全是造车新势力中的经典意味着。
年10月，小鹏车辆交货量做到辆，持续2个月销过万。威马车辆10月的交货量为辆，超过蔚来汽车和零跑，稳居新力量销售量第四名，主要表现十分引人注意。威马与小鹏有一个相同特性，便是俩家汽车企业都定坐落于中端销售市场，与蔚来汽车，理想化等有显著区别。威马车辆的主要车系EX5市场价为14.98万-15.98万余元，小鹏车辆的主要车系G3市场价为14.98万-19.98万余元，2款车都定坐落于紧凑SUV，价钱也较为贴近，哪一款更非常值得下手？
外型层面，威马EX5选用了家族式的设计语言，密闭式的前杠归属于纯电动车普遍的制定技巧，总体看起来空气稳重。除此之外，白车身别具特色的LOGO也十分有辨识度。威马EX5还选用了多样化的车灯和不规则图形的前雾灯地区设计方案，前脸融进多道突起的筋线，看起来有较为强的运动感。尽管也是造车新势力中的一员，但威马EX5的造型设计十分贴近于普遍的汽柴油版SUV。
小鹏G3在造型设计设计风格上与威马EX5有显著区别，白车身一样选用密闭式前脸，但总体设计风格更为激进派，围绕式的LED灯含有较强的现代感，车灯规格算不上大，却有较强的科幻片气场。除此之外，白车身浮夸的弧型前包围着也是汽车制造业内很罕见的。与威马EX5对比，小鹏G3在个性化层面做得更及时。威马EX5的车身长短为mm，轮距则为mm，归属于规范的紧凑SUV身型，室内空间层面的主要表现较为一般。
跟外型一样，威马EX5的车身侧边设计方案也很贴近汽油车，竖直的身材曲线和灰黑色的轮拱让车身看起来更为霸气侧漏，归属于较为传统的设计理念，长相层面或是非常好的。小鹏G3的车身长短为mm，轮距则为mm，与威马EX5对比一样沒有过多优点，室内空间主要表现也不可以比较满意。
但是，车子在长相层面更胜一筹，升降式的顶棚和新奇的轮圈造型设计都较为吸引住年青人，车身姿势也更为炫酷。车内饰一部分，威马EX5配用大规格竖装中控屏，适用卫星导航系统，车载蓝牙电话，语音识别技术自动控制系统，人脸识别，车联网平台，OTA升級等各种各样常用功能，在现代感层面显著超过了旗舰级的汽油车，可以为使用者产生更为高品质的出行感受。
小鹏G3配用15.6英尺竖装中控屏，在各类作用与配备层面与威马EX5如出一辙。但是，小鹏G3全系列车系也没有配用人脸识别控制模块，与威马EX5中间产生显著差别。尽管人脸识别控制模块不一定有多大的应用頻率，但造车新势力的客户多以年青人为主导，当竞争者有而小鹏G3沒有的情况下，就变成车子的弱点。
威马EX5精准定位较低，因而驱动力性能方面也较为弱不禁风。白车身配用三元锂电池和外置单电动机，至大功率为kW，最大扭矩转速为N·m，驱动力特性乃至还不如平级其他汽油车。白车身的里程数能够做到km，大部分可以满足客户的日常交通出行要求，较低的养车费用，是其击败同等级汽油车的较大武器装备。
小鹏G3配用磷酸铁锂电池充电电池和三元锂电池，至大功率为kW，最大扭矩转速为N·m，与威马EX5对比有显著优点。此外，车子的里程数做到了km，一样技术领先威马EX5。在驱动力特性层面，2款车的差别或是非常大的。
小鹏车辆早已持续两月完成销售量破万，威马车辆主要表现也非常好，但并不是很平稳，品牌影响力现如今也不能叫作是第一梯队。威马EX5与小鹏G3有许多的共同之处，但从外型，驱动力，续航力等好多个重要技术指标上看来，小鹏G3显著是更快的挑选。