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锂电池之争,磷酸铁锂实现双超,4股获 [复制链接]

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前言

在碳中和双目标下,新能源产业持续高景气,带动了新能源汽车相关产业链的发展,其整体发展速度之快,开发市场之大,也同时吸引众多企业进军布局。

消息面上,近日,乘联会发布了10月的数据,在年10月,新能源乘用车零售量超过了32万辆,环比增长6.3%,同比上升了%,从整体来看,今年1-10月的零售数量为.9万辆,同比增长73.3%,新能源乘用车渗透率达到13%,与年的5.8%,两者差距7.2%,翻倍的增长显示出了新能源汽车对燃油车市场的替代效应,也印证了市场正向新能源化转型的步伐。

磷酸铁锂与三元锂

众所周知,新能源汽车主要核心部件三电系统包括电动机,电控系统,电池,其中电池作为成本占比最高部件,而市面上,目前大多数电池主流以磷酸铁锂电池与三元锂为主

简单来看,磷酸铁锂电池(LFP)是用磷酸铁锂作正极材料的锂离子电池;而三元锂电池则是以镍钴元素作为正极材料,以锰盐或铝盐来稳定化学结构的锂电池,主要有NCM和NCA。

两者相比,磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、耐高温,而三元锂电池重量轻、充电效率高、耐低温。关于两种电池的孰优孰劣,各有追捧者,两者的产量与装车量也斗得难分难解。

市场给出的答案是什么?

随着时间的推移,两者的产量与装车量产生了差距,磷酸铁锂与三元锂电池之争,市场给出了答案?从中国汽车动力电池产业创新联盟数据看到,年5月、7月,磷酸铁锂的产量、装车量分别超过三元锂,实现了双超。而在6月-9月,磷酸铁锂在产量上更是呈现逐渐拉开的态势。

随着“一浪又一浪”的新能源企业开始布局磷酸铁锂,这其中的原因,或许不仅是国内补贴退潮影响、奔驰、特斯拉等巨头扩大对磷酸铁锂的使用,在安全性与原料价格,磷酸铁锂电池与三元锂相比比更具优势,这不,11月7日,原来主打三元锂电池的华友钴业也进军磷酸铁锂,在磷酸铁锂产业大军中,又扩产一员。德方纳米、宁德时代等企业也宣布加码磷酸铁锂概念。

磷酸铁锂概念持续高景气

在A股市场上,目前共有超过30家磷酸铁锂概念的股票,这些概念股年内平均涨幅达到%,是同期沪指涨幅的倍,其中有12只更是实现涨幅翻倍。磷酸铁锂的高景气也吸引北上资金加仓磷酸铁锂概念。

10月以来北上资金青睐的磷酸铁锂概念名单来了

(以下内容仅是基于行业以及公司基本面等公开资料整理归纳,仅作为分享以及交流学习,不作为买卖依据!)

宁德时代:10月以来北向资金增持88.23亿元,今年以来涨幅为88.29%

全球动力电池龙头,宁德时代聚焦于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研产销,旗下产业涵盖动力电池的材料、系统、回收等全产业链关键领域,并拥有核心技术优势,

旗下主要为高能量密度的三元高镍电池和高性价比的磷酸铁锂电池等产品系列,目前动力电池市占率已经做到连续四年全球第一,宁德时代是配套车型最多的动力电池厂商,配套动力电池的有余款车型,占比约50%,是特斯拉的核心供应商。近日宁德时代还与哪吒汽车开启全面战略合作。

比亚迪:10月以来北向资金增持12.99亿元,今年以来涨幅为62.20%

新能源汽车龙头,比亚迪主营汽车(燃油/新能源)、二次充电电池、光伏还有城市轨道交通业务,横跨汽车、IT、新能源三大领域。旗下拥有国内唯一的IGBT完整产业链,

比亚迪独有的刀片电池作为磷酸铁锂电池的一种,重塑了行业对该技术路线电池的认知,既提高空间利用率,也更加安全。搭载DM-i超级混动技术产品,刀片电池全系纯电车型的应用,广受市场

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