北京治白癜风医院哪家好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/nxbdf/中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋近日表示，中创新航科技此前推出了One-Stop产品，通过相关的工程技术创新，现在采用磷酸铁锂的One-Stop电池能量密度保持率到能做到77%，从电池到PACK，磷酸铁锂的电池包量产能量密度已经达到了Wh/kg，在明年一季度就会量产交付。
磷酸铁锂电池以其成本低、安全性高的优势成为众多整车企业的重要选择之一，机构预测，年全球新能源车销量将达到万辆，搭载磷酸铁锂电池的新能源车占比将达到30%。
汽车制造商对磷酸铁锂电池的追捧，引发上游电池生产厂商争相入局，但能量密度一直是磷酸铁锂电池的痛点。从年第3批目录到年第13批推荐目录中申报的车型搭载磷酸铁锂电池几乎没有变化。业内人士认为，在现有的材料体系下，当前磷酸铁锂电池能量密度提升幅度有限。
动力电池能量密度是电动汽车的续航里程法实现跨越式发展的关键，在市场需求推动下，高镍电池、固态电池市场也在不断扩大。
近年来，提高镍含量已经成为三元动力电池主要技术路线之一。国际市场上，特斯拉、宝马率大众、现代、日产、通用等主机厂陆续宣布将导入高镍电池体系。国内车企中，蔚来、小鹏等新势力及目前吉利、广汽、北汽等自主品牌车企的数十款车型均应用了高镍电池。
随着技术的突破，当前9系列高镍三元也开始实现产业化发展，未来随着超长续航里程车型的不断推出，高镍三元锂电池将迎来放量。
