“最近资本热炒的磷酸锰铁锂实际上几年前比亚迪曾研究过，但在磷酸锰铁锂方面实力诚如比亚迪，也没搞出什么名堂。不知道这一次，大家在热议的磷酸锰铁锂会否真的具备产业化能力。”小编在向一业内人士咨询有关磷酸锰铁锂（LFMP）电池时，该人士如是回答道。
小编查询相关专利发现，比亚迪年就曾申请过相关专利，年连续申请了多款磷酸锰铁锂专利，但是后面就再没有相关消息。直到年祭出磷酸铁锂“刀片电池”后，比亚迪似乎并没有继续在磷酸锰铁锂这条道路上走得更远。
磷酸锰铁锂，磷酸铁锂“升级版”？
磷酸铁锂凭借成本低廉、安全性高、循环寿命好，目前已经逆袭三元电池，再度成为新能源汽车主流电池。数据显示，今年8月中国市场磷酸铁锂电池产量约为11.1GWh，占中国市场电池总产量56.9%；1-8月，磷酸铁锂电池产量约为58.1GWh，占电池总产量的52.1%。
刀片电池、CTP等技术工艺使得磷酸铁锂的系统集成效率、能量密度有所提升，可以不断满足中高端电动车型的使用，但是从磷酸铁锂材料本身来看，欲突破能量密度等性能的“天花板”并不是件容易的事。近期，磷酸锰铁锂电池技术被不少人看作是磷酸铁锂的“Plus版”，引发
