中药治疗白癜风 https://m.39.net/pf/a_4784116.html金融界3月7日消息，有投资者在互动平台向格林美提问：据报道特斯拉、福特等海外主流企业均明确磷酸铁锂电池路径，业内人士表示预计未来会有越来越多车企选择磷酸铁锂方案，特斯拉未来2／3用磷酸铁锂电池。据WoodMackenzie研究报告，磷酸铁锂有望在未来10年内超过三元电池，占据市场主导地位。另据报道全球镍金属产量已严重过剩。三元材料和镍矿都是近年公司巨资投资方向，现面临产业过剩竞争恶化局面，还面临市场萎缩的局面，公司如何应对？能活着过去吗？
公司回答表示：新能源是影响未来人类生活方式与全球产业格局的大产业，市场空间巨量，新能源的结构也是多样化的，三元、四元、磷酸铁锂、氢能、无钴等各种电池都会有各自的应用领域，不存在哪种电池完全优异于哪种电池的问题。从可循环性来讲，三元电池可以实现资源的完全回收利用，而磷酸铁锂电池只能实现锂的回收，铁、磷没有回收的经济价值，磷酸铁固体废物需要实施填埋，欧美在上世纪80年代就取消了固体废物填埋模式，因此，欧美新能源市场主流方向是三元电池。从未来市场的分配来看，在欧美市场，三元电池将占据70%以上的市场份额，在中国市场，磷酸铁锂与磷酸锰铁锂将占据60%以上市场份额，全球新能源市场平衡来讲，未来三元电池与磷酸铁锂电池将平分秋色，因此无论三元，还是磷酸铁锂，均展示良好增长空间，是未来增量最大的绿色产业。另外，磷酸铁锂在成本上目前相对三元低，但是能量密度和低温性能和三元锂电池仍有较大差距，近年新能源汽车发布的长续航版本仍旧采用了三元电池，尤其是随着固态电池等新技术的发展，三元具有更大的能量密度提升潜力，有车厂已经开始试验公里续航的新能源汽车，公司目前也有针对公里续航的三元前驱体研发项目正在进行。公司认为高镍三元材料是未来三元动力电池的发展方向，已成为未来高端乘用车首选动力能源，三元动力电池材料的制造与动力电池回收大有可为，具有广阔的市场前景。蛋糕足够大，我们将聚焦做好自己的事。另一方面，公司也在对磷酸铁锂保持
